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El hormigón, piedra angular de la construcción, suele reforzarse con barras de acero para combatir su fragilidad y su limitada resistencia a la tracción. Sin embargo, las barras de refuerzo de acero son propensas a la corrosión, lo que genera un mantenimiento costoso y posibles fallas estructurales. Ingrese a las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP), una alternativa no corrosiva ideal para uso a largo plazo en entornos desafiantes como puentes, diques y plantas de aguas residuales. Las barras de refuerzo de FRP ofrecen una mayor resistencia a la tracción (1,5 a 2 veces mayor que la del acero), mejor resistencia a la fatiga y son significativamente más livianas, lo que facilita el transporte y la instalación.

Los materiales de polímero reforzado con fibra (FRP) están remodelando las industrias con su resistencia superior, propiedades livianas y resistencia a la corrosión. Los avances recientes en la tecnología FRP están impulsando el crecimiento en los sectores de la construcción, aeroespacial y automotriz, permitiendo la sostenibilidad junto con el rendimiento.

Con la sostenibilidad convirtiéndose en un consenso global, la industria de la construcción busca activamente materiales más ecológicos y más eficientes para impulsar el cambio en la industria. El polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP) está surgiendo como un nuevo material que tiene el potencial de remodelar el futuro del concreto.

Con tecnología innovadora y fuerza profesional, Sapue completó con éxito el Proyecto de Reconstrucción de Deck de Steel Bridge en Massachusetts, EE. UU., El proyecto no solo se convirtió en un proyecto de referencia para actualizar la infraestructura de transporte local, sino que también demostró el nivel principal de las empresas chinas en el campo de las aplicaciones de puentes compuestos, y se convirtió en una de las maestras maestras clásicas de repuesto.

La rejilla pultruida de FRP de repuesto se fabrica a través del proceso de pultrusión utilizando plástico reforzado con fibreglass (FRP). Ofrece las dos ventajas de alta resistencia y construcción ligera, con un peso de aproximadamente un tercio de el acero mientras logran una resistencia comparable.

Con el desarrollo acelerado de la industria de vehículos de nueva energía, la seguridad de las baterías eléctricas y el aligeramiento se han convertido en direcciones centrales de I+D para el sector. Recientemente, los FRP (materiales compuestos reforzados con fibra) han logrado una aplicación a gran escala en los paneles laterales de baterías de vehículos eléctricos debido a sus ventajas de rendimiento multidimensionales. Esto proporciona un apoyo fundamental para la protección de la seguridad del sistema de baterías de energía y la mejora general de la eficiencia energética del vehículo, atrayendo una atención generalizada de la industria.