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El material del techo utilizado es una plataforma de FRP suministrada por Spare, que es liviana y tiene un espesor de 40 cm. El ancho de la plataforma de FRP es de 500 cm y su longitud se puede ajustar según los requisitos de diseño, con una longitud máxima de 3000 cm. La plataforma de FRP sirve como capa superior e inferior de la cumbrera del techo, con la capa superior conectada a tableros corrugados impermeables y fijada con tiras de tejas colgantes, y la capa inferior fijada con una quilla secundaria.

Un estudio reciente del Servicio Forestal de EE. UU. ha arrojado luz sobre la calidad cada vez menor de los productos de madera modernos, particularmente para su uso en entornos exteriores exigentes, como paseos marítimos y paseos costeros. La investigación encontró que la madera cosechada hoy en día es menos densa y menos duradera debido a los ciclos de crecimiento acelerados. Esto ha provocado mayores problemas de deformación, agrietamiento y deterioro, especialmente en entornos de alta exposición.

El hormigón, piedra angular de la construcción, suele reforzarse con barras de acero para combatir su fragilidad y su limitada resistencia a la tracción. Sin embargo, las barras de refuerzo de acero son propensas a la corrosión, lo que genera un mantenimiento costoso y posibles fallas estructurales. Ingrese a las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP), una alternativa no corrosiva ideal para uso a largo plazo en entornos desafiantes como puentes, diques y plantas de aguas residuales. Las barras de refuerzo de FRP ofrecen una mayor resistencia a la tracción (1,5 a 2 veces mayor que la del acero), mejor resistencia a la fatiga y son significativamente más livianas, lo que facilita el transporte y la instalación.

En una era en la que la eficiencia y la durabilidad son primordiales, las vigas en I se han convertido en la piedra angular de diversas aplicaciones estructurales, particularmente en remolques de camiones refrigerados, columnas, soportes horizontales y vigas de puentes. Las empresas de las industrias del transporte y la construcción están adoptando cada vez más vigas en I por su inigualable resistencia y versatilidad, estableciendo nuevos estándares en diseño de infraestructura y logística.

La torre de enfriamiento de FRP en el Proyecto de Fase II del Centro de Utilización de Energía Renovable Laogang de Shanghai, diseñada por SPX Company, incorpora materiales FRP de SPARE para mejorar el rendimiento. Con un diseño de eliminación de niebla de ventilación mecánica, maneja eficientemente 4000 m3/h de agua de refrigeración por torre, para un total de 40000 m3/h. El grupo de torres, dispuesto en una sola línea en el lado suroeste, consta de dos conjuntos de cinco torres cada uno, con una sala de bombas de agua circulante compartida cerca. Cada torre, que utiliza la estructura de marco de FRP pultruido de SPARE, tiene 21,2 metros de alto y 21,1 metros de ancho, ofreciendo características de resistencia y ligereza, con más de 400 toneladas de perfiles pultruidos de FRP utilizados en total.

El plástico reforzado con fibra (FRP) desempeña un papel fundamental en la revolución de la industria automotriz, ofreciendo una gran variedad de aplicaciones debido a sus propiedades de peso ligero, alta resistencia y excepcional resistencia a la corrosión.