Barandillas oxidadas, plataformas recubiertas, pasarelas envejecidas: en las plantas químicas y en los puertos, la anticorrosión nunca es una inversión única, sino una factura que vuelve cada año. La eliminación de óxido, el repintado, el reemplazo de piezas y las paradas de líneas, cada uno de ellos parece pequeño por sí solo, pero una vez sumados, a menudo exceden el precio de compra original, razón por la cual cada vez más presupuestos de ingeniería incluyen perfiles de FRP en el cálculo.
Tres errores aparecen una y otra vez. En primer lugar, comparando únicamente el precio de compra: el acero al carbono parece barato, pero la mano de obra de recubrimiento y los equipos de mantenimiento a menudo quedan fuera. En segundo lugar, ignorar el tiempo de inactividad: una parada de medio día para reparación puede costar más que la diferencia de material. En tercer lugar, subestimar los ciclos de reemplazo: en el aire costero salado, las piezas de acero ordinarias necesitan reparaciones importantes en aproximadamente una década, mientras que los perfiles de FRP suelen durar mucho más en las mismas condiciones.
Tomemos como ejemplo una pasarela de 3 metros. Teniendo en cuenta el precio de compra, el trabajo de recubrimiento, el mantenimiento y el reemplazo a lo largo de 20 años, la opción de acero al carbono necesita dinero para mantenimiento casi todos los años, mientras que los perfiles de FRP prácticamente no requieren mantenimiento. Según los niveles de costos típicos de la industria, la brecha generalmente se abre en unos pocos años. Las cifras exactas varían según el proyecto, por lo que SPARE ofrece soporte de selección gratuito y una estimación de costos inicial para cada consulta.
Después de los cálculos, el producto decide. SPARE Composite, especialista en perfiles FRP, suministraperfiles pultruidos, rejilla de FRP, paletas de plástico reforzado con fibra, mangos de herramientas de fibra de vidrio, perfiles de maderaymarcos compuestos para paneles solares, con dimensiones y colores personalizados por proyecto. SPARE también participó en la redacción de la norma nacional GB/T 31539-2015, por lo que todo el proceso queda documentado y trazable.
Según la experiencia del proyecto, cuatro escenarios merecen una evaluación del FRP primero.
Ÿ Ambientes húmedos, ácidos, alcalinos o con niebla salina, como plantas de tratamiento de aguas residuales, talleres químicos e instalaciones costeras.
Ÿ Áreas eléctricas donde el aislamiento de FRP es importante
Ÿ Instalaciones sensibles al peso donde el FRP, con aproximadamente una cuarta parte de la densidad del acero, reduce la mano de obra y los costos de elevación.
Ÿ Proyectos de bajo mantenimiento donde el FRP casi no necesita mantenimiento a largo plazo.
FRP no es una respuesta universal. Para cargas extremadamente pesadas, temperaturas prolongadas cerca del punto de deflexión térmica del material o conexiones críticas para la rigidez, un ingeniero estructural debe verificar el diseño caso por caso. El FRP también cuesta más por adelantado que el acero al carbono simple, por lo que en entornos templados con presupuestos ajustados, primero debemos hacer números. Establecer estos límites con honestidad es la forma en que SPARE sirve a sus clientes.
Si su proyecto tiene problemas con una factura anticorrosión en aumento, envíe los planos o las condiciones de trabajo aCompuesto de repuesto. El equipo proporcionará muestras de FRP, hojas de datos técnicos y una estimación de costos inicial, y el equipo de ventas responderá dentro de las 24 horas. Primero haga los cálculos, luego elija el material y el presupuesto se gastará sabiamente.