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El Hospital Tres Cruces de Bilbao, España, tiene un helipuerto de 3 metros de altura que puede albergar helicópteros que pesen hasta 6 toneladas. El material compuesto de Spare garantiza resistencia a la corrosión, construcción ligera y propiedades antideslizantes (Clase 3). Con un peso de 60 kg/m2, tiene una excelente relación resistencia-peso y cumple con la clasificación de resistencia al fuego de la OACI (M1).

Nuestro material de fibra de vidrio (FRP) de SPARE ha demostrado un rendimiento excelente en la pavimentación de plataformas de puentes, con una durabilidad que supera la de la madera, el hormigón o el acero. Son livianos, fáciles de instalar y ensamblar en el sitio, rentables y tienen una vida útil más larga.

NanoSperse (Kettering, Ohio, EE. UU.), una pequeña empresa privada de propiedad gerencial dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de compuestos avanzados, celebra 15 años de servicio a la comunidad aeroespacial.

El plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), también conocido como plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) o simplemente fibra de vidrio, es un material compuesto formado por una matriz polimérica reforzada con fibras de vidrio. Sus excepcionales propiedades lo convierten en un material versátil y ampliamente utilizado en diversas industrias, incluido el campo de la electricidad.

Las ventanas flotantes de FRP de Changchun Parkview cuentan con paneles de red hueca preprocesados ​​de Spare, lo que permite una fácil instalación con pernos de fábrica. Esto ahorra costos y mano de obra al tiempo que ofrece dimensiones personalizables para diversos entornos. El proceso de fabricación ecológico reemplaza los ruidosos métodos de albañilería, promoviendo la sostenibilidad. Además, el material FRP proporciona un excelente aislamiento térmico y protección UV, manteniendo la resistencia hasta por 30 años, incluso en condiciones ambientales desafiantes.

Chongqing, China - El puente Chongqing Dongshuimen, un vínculo fundamental a través del río Yangtze que conecta los distritos de Yuzhong y Nan'an, ha presentado un enfoque de vanguardia para la infraestructura urbana con el uso de losas alveolares huecas de FRP (polímero reforzado con fibra). Terminado en 2014, este puente de doble propósito se extiende por aproximadamente 858 metros y cuenta con un piso superior doble de cuatro carriles para el tráfico de la autopista urbana, diseñado para velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Abajo, un sistema de transporte ferroviario urbano de doble carril opera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.