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En el ámbito de la construcción, el polímero reforzado con fibra (FRP) está ganando terreno rápidamente como una alternativa superior a los materiales tradicionales como el acero, el hierro y la madera.

El plástico reforzado con fibra (FRP) desempeña un papel fundamental en la revolución de la industria automotriz, ofreciendo una gran variedad de aplicaciones debido a sus propiedades de peso ligero, alta resistencia y excepcional resistencia a la corrosión.

La torre de enfriamiento de FRP en el Proyecto de Fase II del Centro de Utilización de Energía Renovable Laogang de Shanghai, diseñada por SPX Company, incorpora materiales FRP de SPARE para mejorar el rendimiento. Con un diseño de eliminación de niebla de ventilación mecánica, maneja eficientemente 4000 m3/h de agua de refrigeración por torre, para un total de 40000 m3/h. El grupo de torres, dispuesto en una sola línea en el lado suroeste, consta de dos conjuntos de cinco torres cada uno, con una sala de bombas de agua circulante compartida cerca. Cada torre, que utiliza la estructura de marco de FRP pultruido de SPARE, tiene 21,2 metros de alto y 21,1 metros de ancho, ofreciendo características de resistencia y ligereza, con más de 400 toneladas de perfiles pultruidos de FRP utilizados en total.

Los productos de polímeros reforzados con fibra (FRP) fabricados mediante el proceso de pultrusión se están convirtiendo en una solución transformadora en la industria de la acuicultura. Ligeras, resistentes a la corrosión y personalizadas para el entorno marino, estas innovaciones de FRP están revolucionando la forma en que cultivamos especies acuáticas.

El material del techo utilizado es una plataforma de FRP suministrada por Spare, que es liviana y tiene un espesor de 40 cm. El ancho de la plataforma de FRP es de 500 cm y su longitud se puede ajustar según los requisitos de diseño, con una longitud máxima de 3000 cm. La plataforma de FRP sirve como capa superior e inferior de la cumbrera del techo, con la capa superior conectada a tableros corrugados impermeables y fijada con tiras de tejas colgantes, y la capa inferior fijada con una quilla secundaria.

El hormigón, piedra angular de la construcción, suele reforzarse con barras de acero para combatir su fragilidad y su limitada resistencia a la tracción. Sin embargo, las barras de refuerzo de acero son propensas a la corrosión, lo que genera un mantenimiento costoso y posibles fallas estructurales. Ingrese a las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP), una alternativa no corrosiva ideal para uso a largo plazo en entornos desafiantes como puentes, diques y plantas de aguas residuales. Las barras de refuerzo de FRP ofrecen una mayor resistencia a la tracción (1,5 a 2 veces mayor que la del acero), mejor resistencia a la fatiga y son significativamente más livianas, lo que facilita el transporte y la instalación.