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El puente Dongshuimen en Chongqing se completó en 2014 y Spare proporcionó su plataforma de puente de fibra de vidrio más avanzada. La plataforma del puente adopta la innovadora tecnología de malla hueca de Spare, que tiene ventajas excepcionales. Esta avanzada solución de fibra de vidrio no sólo garantiza una excelente durabilidad, sino que también simplifica el proceso de construcción. Gracias al uso del material de fibra de vidrio de Spare, la plataforma del puente se puede integrar perfectamente y el asfalto se puede colocar directamente después de la instalación, lo que reduce en gran medida el tiempo y el costo de construcción.

El conector FRP para paredes aislantes tipo sándwich de Spare es fundamental para unir losas de concreto sobre paneles aislantes, resistiendo fuerzas de elevación y corte. Compuesto por placas de conexión FRP y collares de plástico de ingeniería ABS, garantiza conexiones seguras y un posicionamiento preciso durante el vertido de hormigón. Con amplias capacidades de producción, Spare ha suministrado más de 13 millones de conectores FRP a clientes destacados como Vanke Beijing Region y China Construction Group. Estos conectores ofrecen resistencia mecánica y aislamiento térmico superiores en comparación con los anclajes tradicionales, combinando estabilidad con resistencia a la oxidación para un rendimiento duradero.

Chongqing, China - El puente Chongqing Dongshuimen, un vínculo fundamental a través del río Yangtze que conecta los distritos de Yuzhong y Nan'an, ha presentado un enfoque de vanguardia para la infraestructura urbana con el uso de losas alveolares huecas de FRP (polímero reforzado con fibra). Terminado en 2014, este puente de doble propósito se extiende por aproximadamente 858 metros y cuenta con un piso superior doble de cuatro carriles para el tráfico de la autopista urbana, diseñado para velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Abajo, un sistema de transporte ferroviario urbano de doble carril opera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.

El hormigón, piedra angular de la construcción, suele reforzarse con barras de acero para combatir su fragilidad y su limitada resistencia a la tracción. Sin embargo, las barras de refuerzo de acero son propensas a la corrosión, lo que genera un mantenimiento costoso y posibles fallas estructurales. Ingrese a las barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra (FRP), una alternativa no corrosiva ideal para uso a largo plazo en entornos desafiantes como puentes, diques y plantas de aguas residuales. Las barras de refuerzo de FRP ofrecen una mayor resistencia a la tracción (1,5 a 2 veces mayor que la del acero), mejor resistencia a la fatiga y son significativamente más livianas, lo que facilita el transporte y la instalación.

La industria petroquímica enfrenta una presión constante para reducir costos y al mismo tiempo mantener la seguridad, el rendimiento y el cumplimiento de los estándares ambientales. Los materiales tradicionales como el acero y el hormigón, que han sido la columna vertebral de la infraestructura petroquímica, a menudo enfrentan desafíos en entornos químicos hostiles.

En noviembre de 2025, Nanjing Spare lanzó una nueva rejilla pultruida de FRP antideslizante. Este producto adopta de manera innovadora un diseño de patrón dentado antideslizante y su coeficiente antideslizante en ambientes húmedos aumenta en más del 40% en comparación con las rejillas comunes, resolviendo por completo el problema del fácil deslizamiento en la superficie lisa de las rejillas tradicionales.