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La torre de enfriamiento de FRP en el Proyecto de Fase II del Centro de Utilización de Energía Renovable Laogang de Shanghai, diseñada por SPX Company, incorpora materiales FRP de SPARE para mejorar el rendimiento. Con un diseño de eliminación de niebla de ventilación mecánica, maneja eficientemente 4000 m3/h de agua de refrigeración por torre, para un total de 40000 m3/h. El grupo de torres, dispuesto en una sola línea en el lado suroeste, consta de dos conjuntos de cinco torres cada uno, con una sala de bombas de agua circulante compartida cerca. Cada torre, que utiliza la estructura de marco de FRP pultruido de SPARE, tiene 21,2 metros de alto y 21,1 metros de ancho, ofreciendo características de resistencia y ligereza, con más de 400 toneladas de perfiles pultruidos de FRP utilizados en total.

El plástico reforzado con fibra (FRP) desempeña un papel fundamental en la revolución de la industria automotriz, ofreciendo una gran variedad de aplicaciones debido a sus propiedades de peso ligero, alta resistencia y excepcional resistencia a la corrosión.

El puente Rama 8 en Bangkok se puso en funcionamiento en 2001 y cruza el río Chao Phraya con una longitud de 475 metros. El puente está diseñado con paneles pultruidos de FRP de REPUESTO para mayor durabilidad y estética, reduciendo la resistencia al viento y los costos de mantenimiento.

En la construcción de diques, las tablestacas compuestas, especialmente el polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP), ofrecen importantes ventajas en el mundo real sobre los materiales tradicionales como el acero, el hormigón y la madera.

Chongqing, China - El puente Chongqing Dongshuimen, un vínculo fundamental a través del río Yangtze que conecta los distritos de Yuzhong y Nan'an, ha presentado un enfoque de vanguardia para la infraestructura urbana con el uso de losas alveolares huecas de FRP (polímero reforzado con fibra). Terminado en 2014, este puente de doble propósito se extiende por aproximadamente 858 metros y cuenta con un piso superior doble de cuatro carriles para el tráfico de la autopista urbana, diseñado para velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Abajo, un sistema de transporte ferroviario urbano de doble carril opera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.

Los materiales de polímero reforzado con fibra (FRP) están remodelando las industrias con su resistencia superior, propiedades livianas y resistencia a la corrosión. Los avances recientes en la tecnología FRP están impulsando el crecimiento en los sectores de la construcción, aeroespacial y automotriz, permitiendo la sostenibilidad junto con el rendimiento.