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A medida que se acerca la Eurocopa de 2024, tanto los equipos como los estadios llaman mucho la atención. Una innovación clave en la construcción del estadio para este evento es el uso de materiales de polímero reforzado con fibra (FRP). El FRP, conocido por su alta resistencia, propiedades livianas y resistencia a la corrosión, está transformando la forma en que se construyen los estadios. Este avanzado material está compuesto por una matriz polimérica reforzada con fibras como el vidrio o el carbono, ofreciendo una durabilidad superior en comparación con materiales tradicionales como el acero y el hormigón.

Con materiales GFRP de SPARE, estas torres ofrecen alta resistencia, peso ligero y excelente resistencia a la corrosión, superando a la madera, el hormigón y el acero. La decisión de utilizar materiales FRP de SPARE en el Proyecto Ningmei de 2015 subraya su superioridad en el apoyo a proyectos de infraestructura críticos como el proyecto de licuefacción indirecta de carbón del Grupo Shenhua Ningmei, designado como el "proyecto número uno" por la Región Autónoma de Ningxia.

En los últimos años, la aplicación de perfiles pultruidos de polímero reforzado con fibra (FRP) ha experimentado un aumento significativo en la industria de la construcción, impulsado por la necesidad de materiales que ofrezcan resistencia, durabilidad y versatilidad superiores. A medida que el sector de la construcción continúa evolucionando, los arquitectos e ingenieros recurren cada vez más a los perfiles pultruidos de FRP para una amplia gama de aplicaciones, desde elementos estructurales en edificios de gran altura hasta componentes en proyectos de infraestructura.

En el ámbito de la construcción, el polímero reforzado con fibra (FRP) está ganando terreno rápidamente como una alternativa superior a los materiales tradicionales como el acero, el hierro y la madera.

En la construcción de diques, las tablestacas compuestas, especialmente el polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP), ofrecen importantes ventajas en el mundo real sobre los materiales tradicionales como el acero, el hormigón y la madera.

Chongqing, China - El puente Chongqing Dongshuimen, un vínculo fundamental a través del río Yangtze que conecta los distritos de Yuzhong y Nan'an, ha presentado un enfoque de vanguardia para la infraestructura urbana con el uso de losas alveolares huecas de FRP (polímero reforzado con fibra). Terminado en 2014, este puente de doble propósito se extiende por aproximadamente 858 metros y cuenta con un piso superior doble de cuatro carriles para el tráfico de la autopista urbana, diseñado para velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Abajo, un sistema de transporte ferroviario urbano de doble carril opera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.