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Los tubos rectangulares de FRP están hechos de materiales como resina epoxi y resina de poliéster insaturado de alto peso molecular, que resisten eficazmente la corrosión ácida y alcalina en aplicaciones prácticas. También son adecuados para transportar algunos reactivos y líquidos químicos corrosivos.

El puente Rama 8 en Bangkok se puso en funcionamiento en 2001 y cruza el río Chao Phraya con una longitud de 475 metros. El puente está diseñado con paneles pultruidos de FRP de REPUESTO para mayor durabilidad y estética, reduciendo la resistencia al viento y los costos de mantenimiento.

SPARE Composite se complace en presentar su último avance en soluciones de muros de contención: el sistema de muro de contención compuesto estructural GRP. Este sistema de vanguardia está diseñado para simplificar la construcción de muros de contención, haciéndolos más rentables, ecológicos y estéticamente agradables. Al combinar el aspecto natural de la madera con las propiedades avanzadas de los compuestos de polímero reforzado con fibra (FRP), el sistema ofrece una solución más ligera y duradera que los tradicionales muros de contención de hormigón y acero.

Recientemente, a medida que el puente HZM continúa operando de manera estable, la tecnología clave de durabilidad detrás de él (el revestimiento de resina epoxi de fibra de vidrio (GFRP) resistente a la corrosión) ha llamado la atención.

Además, los rectángulos de FRP son resistentes a la fatiga y pueden soportar cargas cíclicas repetitivas; tener una alta flexibilidad de diseño y se puede personalizar de acuerdo con requisitos específicos; tener un buen aislamiento eléctrico y se usan comúnmente en recintos eléctricos; tener un buen aislamiento térmico, lo que ayuda a mejorar la eficiencia energética; son no magnéticos, lo que juega un papel importante en los campos de equipos médicos y productos electrónicos; y son resistentes a la intemperie, lo que puede someterse a la radiación ultravioleta, la humedad y los cambios de temperatura a largo plazo.

Con el desarrollo acelerado de la industria de vehículos de nueva energía, la seguridad de las baterías eléctricas y el aligeramiento se han convertido en direcciones centrales de I+D para el sector. Recientemente, los FRP (materiales compuestos reforzados con fibra) han logrado una aplicación a gran escala en los paneles laterales de baterías de vehículos eléctricos debido a sus ventajas de rendimiento multidimensionales. Esto proporciona un apoyo fundamental para la protección de la seguridad del sistema de baterías de energía y la mejora general de la eficiencia energética del vehículo, atrayendo una atención generalizada de la industria.