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Los productos de polímeros reforzados con fibra (FRP) fabricados mediante el proceso de pultrusión se están convirtiendo en una solución transformadora en la industria de la acuicultura. Ligeras, resistentes a la corrosión y personalizadas para el entorno marino, estas innovaciones de FRP están revolucionando la forma en que cultivamos especies acuáticas.

El corredor de conexión del proyecto Qingdao Golden Land Bay cuenta con grandes tubos rectangulares de 800*300 de Spare. Pultruído y formado, cada perfil pesa 33 kg por metro y requiere más de 1.700 hilos para su producción. A pesar de su tamaño, el pasillo es un 80% más ligero que una estructura de acero del mismo tamaño, facilitando su fácil instalación y construcción. El proceso de producción técnicamente desafiante requirió que Spare creara un molde especializado para moldeo por pultrusión. Se coloca sin esfuerzo con solo una rueda y un eje, lo que ahorra tiempo y esfuerzo en el lugar.

Los materiales de polímeros reforzados con fibra (FRP) se han convertido en componentes esenciales en la construcción de transformadores de tipo seco, ofreciendo numerosas ventajas sobre los materiales tradicionales.

El puente Rama 8 en Bangkok se puso en funcionamiento en 2001 y cruza el río Chao Phraya con una longitud de 475 metros. El puente está diseñado con paneles pultruidos de FRP de REPUESTO para mayor durabilidad y estética, reduciendo la resistencia al viento y los costos de mantenimiento.

Los tubos rectangulares de FRP están hechos de materiales como resina epoxi y resina de poliéster insaturado de alto peso molecular, que resisten eficazmente la corrosión ácida y alcalina en aplicaciones prácticas. También son adecuados para transportar algunos reactivos y líquidos químicos corrosivos.

Chongqing, China - El puente Chongqing Dongshuimen, un vínculo fundamental a través del río Yangtze que conecta los distritos de Yuzhong y Nan'an, ha presentado un enfoque de vanguardia para la infraestructura urbana con el uso de losas alveolares huecas de FRP (polímero reforzado con fibra). Terminado en 2014, este puente de doble propósito se extiende por aproximadamente 858 metros y cuenta con un piso superior doble de cuatro carriles para el tráfico de la autopista urbana, diseñado para velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Abajo, un sistema de transporte ferroviario urbano de doble carril opera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.